自3月份开始，亚马逊FBA对补货就进行了限制，直至4月5日，入库限制依旧尚未完全解除，卖家仍需等待。
亚马逊FBA补货限制导致大量的货物涌进自发货。但是，随着国外疫情的升温，国际航班减班停航，运输成本大幅上涨，将临时收取部分路向运输附加费，线下E邮宝在列，欧美国家邮费纷纷涨价，自发货卖家面临着一天一个价的风险。
除此之外，由于市场供需关系的极度不平衡导致空运价格步步高升，仅仅一周时间，费用从40元/KG到60元/KG再到90元/KG，现在更是飙升到110元/KG。
运费的飙升，物流的滞后，消息对于卖家来说影响不少。一方面是日益飞涨的物流费用，另一面是亚马逊的禁止大幅度涨价，产品价格受到限制，如果再加上运费，自发货卖家利润所剩无几了，因此，对于自发货卖家来说，也是叫苦连天，自找拯救出路。
自发货卖家如何打破困境？
虽然风险因素较多，但在疫情期间，似乎又别无选择，自发货卖家该如何打破困境呢？
1.不单一选择物流渠道
建议卖家与合作物流商保持高频率的沟通，咨询渠道和物流产品的建议外。应多备用物流渠道，通过货比三家，随时选择适合自己的的物流渠道商，然后，全程详细跟踪，时效风险也会更低一些。
2. 利用模式
海外仓库可以为跨境电商提供发货服务，目的地国家的快递比国内快递便宜得多，海外仓具有提前备货至海外仓，待买家采购后再从海外仓发货，location标记为当地，与国外卖家同台竞争，买家体验相对较好。
此外，海外仓位于买家所在国，卖家把所销售的商品提前备货到海外仓，从买家所在国发货，物流速度是海外直邮无法比拟的，大大提升了商品的派送速度，提升了买家网购物流体验，降低因物流产生的各种纠纷及退款。
3.适当提高商品价格
对于比较热销的货值较高的产品，在考虑综合因素之外，可以考虑适当提高价格，以此来保证利润，但是，运费上涨也在间接加上减少买家的销量，卖家也要考虑亚马逊禁止大幅度涨价的政策。
不过高价值和高运费产品并不适合做自发货，否则退货问题可能会导致亏损严重，卖家最好谨慎考虑。
总而言之，亚马逊FBA限制，伴随而来的是物流的上涨，对于自发货卖家来说，压力也不少，所以，从海外仓，渠道以及选品上，调整改变策略，就能将损失减到最少。
